Journal de bord
23-26 mai 2024
« Les montagnes russes de Portimao »
Circuit portimao, portugal
Qualifications
P11
Course
P7
Durée de la Course
6h
Best lap
1:39:024
Récit du week-end
2e manche de l’European Endurance Prototype Cup à Portimao. Ce magnifique tracé est connu pour ses montées et descentes incessantes. De quoi promettre des sensations fortes ! Avec 35 voitures engagées cette-fois ci, la concurrence d’annonçait rude.
Pour cette course-ci, nous étions 2 pilotes sur la voiture, Fred Morel et moi-même. Les essais se sont bien déroulés. Le circuit est effectivement impressionnant. Les premiers tours, je sentais même mon estomac remonté dans les descentes, tellement le dénivelé est important ! Un vrai plaisir de piloter ici.
Les essais se sont bien déroulés, avec très vite des bons chronos. Malgré sa complexité, je me suis senti de suite à l’aise et suis parvenu à me bâtir une bonne confiance dans la voiture. En revanche, le nombre important de voitures en piste a rendu la gestion du traffic très complexe et d’autant plus importante pour réussir à avoir des tours clairs, sans être gêné.
Les qualifications n’ont pas été à la hauteur de nos attentes. Mon coéquipier Fred, dû à son statut de pilote Bronze, a du participer à la dernière et la première séance. Quant à moi, je prenais part à la deuxième séance. Malgré un drapeau rouge très tôt dans la séance, je suis parvenu à décrocher la 4e place, dans mon seul et unique tour ! Finalement, au cumul, la 11e place nous est décernée sur la grille de départ.
Cette fois-ci, course de 6 heures. Mon coéquipier Fred prenait le départ et faisait un bon début de course. Après une heure de course, il me léguait la voiture toujours à la 11e place. Pour optimiser la stratégie, j’ai effectué un double relais. 2 heures non-stop en s’arrêtant juste une fois pour remettre le plein d’essence et avec des températures avoisinant les 30 degrés, ce fut de loin la course la plus physique de ma vie ! Et pas sans actions ; durant mon relais, 3 safety car ont été déployés dû à des accidents. À chaque relance, je parviens à gagner de nombreuses places grâce à des dépassements osés et une bonne vision de course. À la fin de mon relais, nous étions 3e ! L’une des plus belles performances de ma carrière. Malheureusement, alors que nous étions encore dans le top 5 et qu’un podium était jouable, Fred fait une erreur dans son dernier relais et nous finissons la course à la 7e position. Il a tout de même fait un excellent travail tout le week-end et je suis très satisfait de ce résultat, encore une fois compte tenu du gros niveau qui nous attendait.
Une pensée pour les pilotes impliqués dans le gros accident à la mi-course. C’est un sport à haut risque et il ne faut pas l’oublier. Bon rétablissement et j’espère vous recroiser au plus vite sur les circuits !
Journal de bord
23-26 mai 2024
« Les montagnes russes de Portimao »
Circuit portimao, portugal
Qualifications
P11
Course
P7
Durée de la Course
6h
Best lap
1:39:024
Récit du week-end
2e manche de l’European Endurance Prototype Cup à Portimao. Ce magnifique tracé est connu pour ses montées et descentes incessantes. De quoi promettre des sensations fortes ! Avec 35 voitures engagées cette-fois ci, la concurrence d’annonçait rude.
Pour cette course-ci, nous étions 2 pilotes sur la voiture, Fred Morel et moi-même. Les essais se sont bien déroulés. Le circuit est effectivement impressionnant. Les premiers tours, je sentais même mon estomac remonté dans les descentes, tellement le dénivelé est important ! Un vrai plaisir de piloter ici.
Les essais se sont bien déroulés, avec très vite des bons chronos. Malgré sa complexité, je me suis senti de suite à l’aise et suis parvenu à me bâtir une bonne confiance dans la voiture. En revanche, le nombre important de voitures en piste a rendu la gestion du traffic très complexe et d’autant plus importante pour réussir à avoir des tours clairs, sans être gêné.
Les qualifications n’ont pas été à la hauteur de nos attentes. Mon coéquipier Fred, dû à son statut de pilote Bronze, a du participer à la dernière et la première séance. Quant à moi, je prenais part à la deuxième séance. Malgré un drapeau rouge très tôt dans la séance, je suis parvenu à décrocher la 4e place, dans mon seul et unique tour ! Finalement, au cumul, la 11e place nous est décernée sur la grille de départ.
Cette fois-ci, course de 6 heures. Mon coéquipier Fred prenait le départ et faisait un bon début de course. Après une heure de course, il me léguait la voiture toujours à la 11e place. Pour optimiser la stratégie, j’ai effectué un double relais. 2 heures non-stop en s’arrêtant juste une fois pour remettre le plein d’essence et avec des températures avoisinant les 30 degrés, ce fut de loin la course la plus physique de ma vie ! Et pas sans actions ; durant mon relais, 3 safety car ont été déployés dû à des accidents. À chaque relance, je parviens à gagner de nombreuses places grâce à des dépassements osés et une bonne vision de course. À la fin de mon relais, nous étions 3e ! L’une des plus belles performances de ma carrière. Malheureusement, alors que nous étions encore dans le top 5 et qu’un podium était jouable, Fred fait une erreur dans son dernier relais et nous finissons la course à la 7e position. Il a tout de même fait un excellent travail tout le week-end et je suis très satisfait de ce résultat, encore une fois compte tenu du gros niveau qui nous attendait.
Une pensée pour les pilotes impliqués dans le gros accident à la mi-course. C’est un sport à haut risque et il ne faut pas l’oublier. Bon rétablissement et j’espère vous recroiser au plus vite sur les circuits !
Danny Buntschu
© Danny Buntschu, 2024, tous droits réservés.
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