Circuit paul ricard, France

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Course

Best lap

Récit du week-end

Dernier rendez-vous de la saison sur le magnifique circuit du Paul Ricard, dans le sud de la France. Après la bonne performance de Magny-Cours, j’étais plus que motivé à confirmer que je pouvais jouer aux avant-postes et clôturer cette saison sur une note positive !

Le début du week-end a été plutôt compliqué. La piste avait bien moins de grip que ce qu’on a pu expérimenter en début d’année, et nous avons peiné à trouver un bon réglage pour ces conditions. Les journées d’essais du jeudi et vendredi était très chargés et nous nous sommes réellement cassé la tête pour aller dans la bonne direction.

La pluie s’est invitée dans la nuit de vendredi à samedi, et c’est donc sur une piste mouillée que je prenais part aux qualifications samedi matin. Etant bloqué dans le trafic durant toute la séance, je n’ai malheureusement pas réussi à boucler un tour sans être gêné. J’ai fini P9 de ma séance, mais la performance pure et mon chrono théorique m’aurait permis d’être facilement dans le top 5. Après le passage de mes équipiers en Q2 et Q3, nous avons terminé P14 à la moyenne des chronos.

Pour cette course, l’équipage n’était pas optimal. En effet, nous étions 3 pilotes “silver”. Pour un équipage de 3 pilotes silver, une pénalité de 36 secondes est appliquée à chaque arrêt au stand, durant la course. C’est énorme ! Sachant cela, nous savions que jouer un bon résultat à la régulière était compliqué. Etant le pilote de référence et le plus à l’aise dans la voiture, nous avons pris la décision que je prenne le départ. L’objectif était de faire comme à Magny-Cours et remonter le plus de place possible !

Sur la grille de départ, juste avant d’allumer le moteur et de partir pour le tour de formation, un pic d’adrénaline m’envahit. Je savais que, si nous voulions faire un bon résultat, il fallait que je fasse le meilleur départ possible. Je ressentais beaucoup de poids sur mes épaules, mais j’étais prêt, motivé comme jamais. Je me suis rappelé ma performance à Magny-Cours, et je savais que j’en étais capable.

Et quel départ ! En partant 14e, et 22e au général, j’ai réussi à grapiller des places tours après tours, avec un très bon rythme, jusqu’à atteindre la 2e place ! Très heureux de ma performance. J’ai réussi à être agressif et garder mon rythme sans me mettre en danger. En léguant la voiture à mon coéquipier, je savais que j’avais fait le job. Ensuite, la pluie s’est invitée et notre stratégie de pneus n’a pas fonctionné. Avec un arrêt supplémentaire, nous finissons la course en 8e position. Un résultat convaincant !