Journal de bord
27-30 mars 2025
« une première pôle et des rebondissements »
Circuit paul ricard, France
Qualifications
P1
Course
P8
Best lap
1:57:242
Récit du week-end
Quelle entrée en matière pour lancer la saison 2025 ! Au volant de la voiture n°777 du Lamo Racing Car aux côtés d’Alexandre Lafourcade, les tests hivernaux avaient déjà donné le ton : rythme élevé et excellente compréhension de la voiture.
Les qualifications ont été un moment fort : en Q2, j’ai décroché ma toute première pôle position de groupe, avec plus de trois dixièmes d’avance sur des références mondiales comme Nicolas Prost ou James Winslow. Alexandre a signé une solide prestation, nous plaçant en 5ᵉ position sur la grille.
La course, elle, a été une autre histoire… Un problème de feux arrière dès le premier relais nous a fait perdre un temps précieux aux stands. Puis, mon relais a été marqué par des soucis de pompe à essence, m’obligeant à jongler manuellement entre deux pompes tout au long de la course, avec des coupures moteur incessantes.
Comme si cela ne suffisait pas, une fuite d’huile d’un concurrent a recouvert mon pare-brise en pleine nuit, réduisant ma visibilité au minimum. Malgré tout, nous étions 7ᵉ à l’entame du dernier tour… avant une ultime coupure moteur dans le dernier virage qui nous a fait passer le drapeau à damier en 9ᵉ position.
Un goût amer face à la performance affichée tout le week-end, mais aussi une grande satisfaction : celle de ma première pôle position et la certitude que le meilleur reste à venir.
Journal de bord
27-30 mars 2025
« une première pôle et des rebondissements »
Circuit paul ricard, France
Qualifications
P1
Course
P8
Best lap
1:57:242
Récit du week-end
Quelle entrée en matière pour lancer la saison 2025 ! Au volant de la voiture n°777 du Lamo Racing Car aux côtés d’Alexandre Lafourcade, les tests hivernaux avaient déjà donné le ton : rythme élevé et excellente compréhension de la voiture.
Les qualifications ont été un moment fort : en Q2, j’ai décroché ma toute première pôle position de groupe, avec plus de trois dixièmes d’avance sur des références mondiales comme Nicolas Prost ou James Winslow. Alexandre a signé une solide prestation, nous plaçant en 5ᵉ position sur la grille.
La course, elle, a été une autre histoire… Un problème de feux arrière dès le premier relais nous a fait perdre un temps précieux aux stands. Puis, mon relais a été marqué par des soucis de pompe à essence, m’obligeant à jongler manuellement entre deux pompes tout au long de la course, avec des coupures moteur incessantes.
Comme si cela ne suffisait pas, une fuite d’huile d’un concurrent a recouvert mon pare-brise en pleine nuit, réduisant ma visibilité au minimum. Malgré tout, nous étions 7ᵉ à l’entame du dernier tour… avant une ultime coupure moteur dans le dernier virage qui nous a fait passer le drapeau à damier en 9ᵉ position.
Un goût amer face à la performance affichée tout le week-end, mais aussi une grande satisfaction : celle de ma première pôle position et la certitude que le meilleur reste à venir.
Danny Buntschu
© Danny Buntschu 2025, tous droits réservés.
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