Circuit Nevers magny-cours, france

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Course

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Récit du week-end

La 5e manche de L'European Endurance Prototype Cup se déroulait sur le magnifique circuit de Magny-Cours. Ayant décroché une pole position et en victoire sur ce circuit en 2023, c'est un tracé que j'affectionne tout particulièrement et j'étais très confiant à l'approche de ce week-end de course.

Malgré le niveau toujours très élevé de ce championnat et le grand nombre de voitures engagées, la vitesse était clairement présente. Dès les premières séances d'essais, et peu importe les conditions en piste, je me sentais très à l'aise et jouait constamment dans le top 5. Nous avons réussi à travailler dans le bon sens et trouver des setups rapides.

Etant le pilote le plus rapide de l'équipe, il m'a été confié la tâche de participer à deux des trois séances qualificatives. Durant la première séance, mon chrono rapide n'est pas compté car je n'ai pas eu le temps de passer la ligne avant un drapeau rouge (il me manquait seulement 10 mètres…). Ce tour m'aurait placé 3e, mais malheureusement j'ai dû me contenter de la 10e place. Pas de chance ! Mon coéquipier parvenait à se placer 8e dans la deuxième séance. Pour la troisième et dernière séance qualificative, la plus compliquée, j'avais à faire à de nombreux pilotes professionnels. Avec un très bon chrono de 1.34.7, je me place 7e de cette séance très serrée. J'ai montré que je pouvais rouler dans les mêmes dixièmes que certains des meilleurs pilotes d'endurance au monde ! Très heureux de ma performance. Au cumul, nous nous plaçons en 7e position pour la course du soir. Si mon chrono avait compté dans ma première séance qualificative, nous aurions été 3e.

La pluie faisait son retour dans l'après-midi et promettait une course de 4 heure mouvementée. Je prenais le départ de la course à 17h40. Avec 10 voitures devant moi dans des conditions humides et sombres, la visibilité était très restreinte. Mais j'étais plus que motivé à montrer de quoi j'étais capable et remonter le peloton. Chose faite ! Après de nombreux dépassements, une relance Safety Car et un rythme d'enfer, je plaçais la voiture en 1ère position dans mon premier relais et avec plus de 20 secondes d'avance. Incroyable ! Suite à cet exploit, les commentateurs du championnat sont venus m'interviewer directement en sortant de la voiture. Et en anglais, bien sûr ! Malheureusement, mon coéquipier a été victime d'un problème à la pompe à essence qui nous a fait dégringoler dans le classement. Je suis retourné dans la voiture à 45 minutes de la fin, mais rien à faire : nous étions trop loin. Malgré ça, mon rythme était encore très bon et j'étais la deuxième voiture la plus rapide en piste, dans des conditions de pluies et d'obscurité effrayantes.

Le résultat final ne reflète pas la réelle performance de ce week-end. Malgré tout, il y a beaucoup de positifs à tirer de cette course. Mon premier relais et ma vitesse sous la pluie ont attiré de nombreux regards sur moi, et j'ai espoir que ce coup d'éclat m'apportera des opportunités pour la suite de ma carrière.

Rendez-vous au Paul Ricard pour confirmer notre vitesse !